المرحلة الأولى للأتوبيس  الترددي طفرة جديدة في منظومة النقل الذكي

أكد الدكتور عبد الله أبو خضرة الأستاذ بكلية  الهندسة بجامعة بني سويف أن افتتاح وزير النقل للمرحلة الأولى في تشغيل أتوبيسات النقل الترددي إنما يأتي كخطوة ناجزة في منظومة النقل وفي تخفيف العبء المروري على الطرق، خاصةً الطريق الدائري الذي أصبح  من أعلى الطرق في العالم اكتظاظاً بالسيارات، حيث يمر به أكثر ٢١٣ ألف سيارة  يوميًا ،أي ما يقرب من ٧٧ مليون مركبة في العام، وهو ما يتسبب في تكدس مروري مرتفع للغاية، مشيرًا إلى أن للأتوبيس الترددي ميزات بيئية معروفة؛ لأنه من وسائل النقل الأخضر والآمنة، وهو يعمل في أحد وأول خطوطه للربط بين  الطريق الدائري ومطار  القاهرة والمتحف المصري الكبير، وسيتم إلغاء حركة الميكروباصات والنقل العشوائي تمامًا من الطريق الدائري لتخفيف التكدس المروري عليه.

وأضاف أبو خضرة في مداخلته الهاتفية لبرنامج (صباحنا مصري ) أنه سيتم نقل حركة  محطات الميكروباصات والميني باصات لتكون أسفل الدائري، في محاولة مدروسة لتخفيف الكثافة المرورية عليه، مشيرًا إلى أن للأتوبيس الترددي ثلاث مراح؛ منها ما يقوم في خطيه الأول والثاني بالربط بين أكاديمية الشرطة بطريق مصر الإسكندرية الزراعي، والثالث يربط شرق القاهرة بغربها، والرابع  يربط أكتوبر بالقاهرة الجديدة ، والخامس يربط الدائري بمطار القاهرة ،والسادس من الخصوص حتى المعادي الجديدة.

برنامج (صباحنا مصرى) يعرض يوميًا على شاشة الفضائية المصرية في تمام الثامنة صباحًا.

تقديم: محمود يوسف.